本技術涉及軌道技術的領域，尤其是涉及一種磁吸式軌道測量適配裝置。

背景技術：

1、軌道指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線，軌道交通的基礎設施為兩根鋪設在地面上的導軌，導軌在經(jīng)過長時間的使用，兩個導軌之間的間距大小可能會出現(xiàn)變化，進而需要測量裝置定期進行測量工作中，以保障火車的正常運行。

2、相關技術中，公開號為cn218847097u的申請文件公開了軌道間距測量裝置，包括操作板和兩個測量板，操作板上滑動連接有回形板，兩個測量板的其中一個固定連接在操作板的一端，兩個測量板的另一個固定連接在回形板上，操作板遠離兩個測量板的一側(cè)設有刻度線，還包括設置在兩個測量板上的用于保證與軌道端面完全貼合的輔助機構，輔助機構包括開設在測量板靠近軌道一側(cè)的三個輔助孔，三個輔助孔上滑動連接有輔助桿，三個輔助桿位于輔助孔內(nèi)的一端設有安裝管，需要對軌道間距進行測量時，將固定連接在操作板上的測量板與軌道的內(nèi)側(cè)相抵，在輔助桿向輔助孔內(nèi)收縮的過程中，會接通蓄電池與警示燈之間的電路。

3、針對上述中的相關技術，將測量板完全與軌道內(nèi)側(cè)貼合，能夠?qū)匦伟搴蜏y量板進行限位，再將操作板從兩個軌道之間拿出，再讀取測量數(shù)值，要使測量板與軌道內(nèi)側(cè)貼合，人員通過滑動組件能夠移動回形板，遇到軌道間距不同時，人員需要多次移動回形板，導致操作比較麻煩。

技術實現(xiàn)思路

1、為了改善操作比較麻煩的問題，本技術提供一種磁吸式軌道測量適配裝置。

2、本技術提供的一種磁吸式軌道測量適配裝置采用如下的技術方案：

3、一種磁吸式軌道測量適配裝置，包括放置組件、驅(qū)動組件和兩個調(diào)節(jié)組件，所述放置組件包括放置桿、兩個連接件和兩個磁吸輪，所述放置桿由一個導軌至另一個導軌設置，兩個所述連接件各滑動連接于所述放置桿一端，兩個所述連接件朝相互靠近或遠離一側(cè)運動，一個所述磁吸輪與一個所述連接件對應，所述磁吸輪連接于所述連接件遠離所述放置桿一側(cè)，所述磁吸輪在導軌上滾動；

4、所述驅(qū)動組件包括第一伸縮件和兩個探測桿，所述第一伸縮件與所述放置桿連接，所述第一伸縮件兩端各與一個所述連接件連接，兩個所述探測桿各連接于所述第一伸縮件一端；

5、一個所述調(diào)節(jié)組件與一個所述探測桿對應，所述調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)件和探測件，所述調(diào)節(jié)件包括第一輕觸開關，所述第一輕觸開關與所述放置桿可拆卸連接，所述探測件包括第二輕觸開關和警報器，所述第二輕觸開關與所述放置桿連接，所述第一輕觸開關和所述第二輕觸開關形成檢測區(qū)域，所述探測桿與所述第一輕觸開關或所述第二輕觸開關接觸，所述第一輕觸開關和所述第二輕觸開關均與所述警報器電連接。

6、通過采用上述技術方案，當需要對軌道進行測量時，首先，將磁吸式軌道測量適配裝置移動至軌道上，啟動第一伸縮件，第一伸縮件能夠推動兩個磁吸輪運動，使兩個磁吸輪各位于一個軌道上，在此過程中，探測桿的間距也隨之變化，隨后，按照預定位置，將第一輕觸開關移動至合適位置，使探測桿位于第一輕觸開關和第二輕觸開關之間，再將第一輕觸開關和放置桿連接，之后，推動磁吸式軌道測量適配裝置在軌道上運動，當兩個軌道之間的間距擴大時，第一伸縮件伸長，使得探測桿接觸到第二輕觸開關，進而使得第二輕觸開關向警報器傳遞信號，從而進行報警警示，當兩個軌道之間的間距縮小時，第一伸縮件縮短，會使得探測桿接觸到第一輕觸開關，進而通過警報器進行警示，與相關技術相比，本技術只需要將磁吸式軌道測量適配裝置移動至軌道，人員推動其運動即可，使探測桿與第一輕觸開關或第二輕觸開關接觸，從而警報器發(fā)生報警，能夠清晰了解軌道間距的變化，適應不同軌道間距的測量，有利于改善操作比較麻煩的問題。

7、可選的，所述放置桿內(nèi)部開設有放置槽，所述放置槽的開設方向與所述放置桿的長度方向一致，所述第一伸縮件包括轉(zhuǎn)動軸、齒輪和兩個齒條，所述轉(zhuǎn)動軸豎直穿過所述放置桿后伸入所述放置槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接于所述放置桿中部，所述齒輪同軸固定于所述轉(zhuǎn)動軸位于所述放置槽內(nèi)一端，兩個所述齒條均位于所述放置槽內(nèi)，所述齒輪兩側(cè)各嚙合有一個所述齒條，所述齒條一端穿過所述放置桿后與一個所述連接件固定，所述齒條遠離所述連接件一端與所述探測桿連接，所述放置桿正對的兩側(cè)各開設有一個供所述探測桿滑動的穿入槽。

8、通過采用上述技術方案，將磁吸式軌道測量適配裝置移動至軌道上，隨后，人員將其推動，當軌道間距變大時，兩個磁吸輪之間的間距變大，在此過程中，連接件帶動齒條運動，齒條帶動齒輪轉(zhuǎn)動，同理，軌道間距變小時，齒條帶動齒輪往相反方向轉(zhuǎn)動，通過設置齒輪和齒條的配合，便于調(diào)節(jié)兩個磁吸輪之間的間距，有利于改善操作比較麻煩的問題。

9、可選的，所述調(diào)節(jié)組件包括兩個固定板、一個往復絲桿、一個螺紋板、一個導向桿和一個轉(zhuǎn)動件，兩個所述固定板各豎直固定于所述穿入槽正對的兩槽壁，兩個所述固定板沿所述放置桿的軸線方向分布，所述往復絲桿水平轉(zhuǎn)動連接于兩個所述固定板之間，所述螺紋板螺紋連接于所述往復絲桿，所述導向桿固定于兩個所述固定板之間，所述導向桿與所述往復絲桿平行設置，所述第二輕觸開關連接于所述螺紋板靠近所述第一輕觸開關一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動件與其中一個所述固定板連接，所述轉(zhuǎn)動件與所述往復絲桿連接以驅(qū)動所述往復絲桿轉(zhuǎn)動；

10、所述調(diào)節(jié)件還包括至少一個第二螺栓，所述第一輕觸開關靠近于所述穿入槽，所述第二螺栓用于將所述第一輕觸開關和所述放置桿固定。

11、通過采用上述技術方案，當需要調(diào)整第一輕觸開關的位置時，首先，人員將磁吸式軌道測量適配裝置移動至軌道上，人員根據(jù)預設位置，啟動轉(zhuǎn)動件，轉(zhuǎn)動件能夠驅(qū)動往復絲桿轉(zhuǎn)動，在往復絲桿轉(zhuǎn)動的過程中，螺紋板能夠在往復絲桿上沿往復絲桿的長度方向滑動，直至將螺紋板調(diào)整至合適位置，第二輕觸開關隨螺紋板同步運動，再旋擰第二螺栓，使第二輕觸開關與放置桿分離，將第一輕觸開關移動至合適位置，再通過第二螺栓將第一輕觸開關和放置桿固定，探測桿位于第一輕觸開關和第二輕觸開關之間，通過設置調(diào)節(jié)組件，一方面，便于調(diào)整第一輕觸開關和第二輕觸開關的位置，進一步有利于改善操作比較麻煩的問題；另一方面，調(diào)整第一輕觸開關和第二輕觸開關的間距，有利于適應不同軌道間距的測量。

12、可選的，還包括兩個緊固組件，所述緊固組件與所述磁吸輪一一對應，所述緊固組件包括兩個鉸接板、兩個第一伸縮桿和一個插入件，其中一個所述鉸接板的設置方向與所述螺紋板的設置方向一致，所述鉸接板的中部鉸接于所述螺紋板靠近所述放置桿一側(cè)，另一個所述鉸接板固定于所述第一輕觸開關，所述第一伸縮桿與所述鉸接板一一對應，靠近于所述螺紋板的所述第一伸縮桿位于所述鉸接板靠近于所述第一輕觸開關一側(cè)，所述第一伸縮桿一端連接于所述鉸接板上部，所述探測桿能夠與所述鉸接板下部接觸，靠近于所述第一輕觸開關的所述第一伸縮桿位于所述鉸接板遠離所述螺紋板一側(cè)，所述第一伸縮桿一端與所述鉸接板連接，所述探測桿推動所述第一伸縮桿，兩個所述第一伸縮桿另一端均依次穿過所述放置桿和所述連接件后與所述插入件連接，所述插入件與所述磁吸輪抵接，所述插入件用于對所述磁吸輪制動。

13、通過采用上述技術方案，人員推動磁吸式軌道測量適配裝置在軌道上運動時，當軌道間距變大時，兩個磁吸輪之間的間距變大，探測桿朝靠近螺紋板一側(cè)運動，直至探測桿與螺紋板接觸，此時，探測桿與鉸接板下部接觸，從而能夠推動鉸接板朝遠離探測桿一側(cè)轉(zhuǎn)動，鉸接板上部能夠推動第一伸縮桿運動，使第一伸縮桿推動插入件與磁吸輪抵接，能夠使磁吸輪制動，人員可以對軌道進行記錄修正；當軌道間距變小時，兩個磁吸輪之間的間距變小，探測桿朝第一輕觸開關運動，直至探測桿與第一輕觸開關接觸，此時，探測桿與第一伸縮桿接觸并推動第一伸縮桿，從而使磁吸輪制動，人員無法推動磁吸式軌道測量適配裝置運動，通過設置緊固組件，便于人員在測量軌道間距變化時，能夠?qū)壍肋M行記錄修正，便于人員操作。

14、可選的，所述第一伸縮桿包括插桿、滑桿、拉桿和彈簧，所述插桿和所述滑桿均由所述第二輕觸開關至所述第一輕觸開關一側(cè)設置，靠近于所述螺紋板的所述插桿一端與所述鉸接板鉸接，另一端為中空設置，靠近于所述第一輕觸開關的所述插桿與所述鉸接板滑動連接，所述滑桿一端插入所述插桿，所述滑桿沿所述插桿的長度方向滑動，所述滑桿另一端與所述插入件連接，所述拉桿豎直位于所述插桿靠近所述滑桿一端，所述拉桿穿過所述插桿，所述拉桿滑動連接于所述插桿，所述拉桿靠近所述滑桿一側(cè)為傾斜設置，靠近于所述螺紋板的所述拉桿傾斜面由所述插桿內(nèi)至所述插桿開口處傾斜向下設置，靠近于所述第一輕觸開關的所述拉桿的傾斜面由所述插桿開口處至所述插桿內(nèi)傾斜向下設置，所述彈簧套接于所述拉桿外壁，所述彈簧兩端分別于所述拉桿和所述插桿連接，所述滑桿上開設有多個供所述拉桿插入的插槽，當兩個軌道間距變大時，兩個所述磁吸輪之間的間距變大，所述滑桿沿所述插桿的長度方向滑動，所述拉桿與所述插槽分離。

15、通過采用上述技術方案，當軌道間距變大時，兩個磁吸輪之間的間距變大，滑桿能夠沿插桿的長度方向運動，與此同時，拉桿與插槽分離，彈簧拉長，探測桿朝靠近螺紋板一側(cè)運動，直至探測桿與螺紋板上的第二輕觸開關接觸，警報器發(fā)生報警，此時，探測桿與鉸接板下部接觸，從而能夠推動鉸接板朝遠離探測桿一側(cè)轉(zhuǎn)動，鉸接板上部能夠推動插桿運動，使滑桿推動插入件與磁吸輪抵接，能夠使磁吸輪制動，人員記錄修正完成后，人員拉動拉桿，使滑桿朝靠近插桿一側(cè)運動，使兩個磁吸輪能夠位于軌道上，繼續(xù)進行測量；當軌道間距變小時，兩個磁吸輪之間的間距變小，探測桿朝第一輕觸開關運動，直至探測桿與第一輕觸開關接觸，此時，探測桿推動靠近第一輕觸開關的插桿，此時，滑桿推動插入件運動，從而使磁吸輪制動，人員無法推動磁吸式軌道測量適配裝置運動，通過設置插桿、滑桿、拉桿和彈簧的配合，便于調(diào)整兩個磁吸輪之間的間距變化，便于人員操作。

16、可選的，所述插入件包括擋板和兩個摩擦墊，所述擋板位于所述連接件靠近所述磁吸輪一側(cè)，所述滑桿可拆卸連接于所述擋板，其中一個所述摩擦墊固定于所述擋板靠近所述磁吸輪一側(cè)，所述磁吸輪靠近所述連接件一側(cè)開設有供另一個所述摩擦墊容納的環(huán)槽，兩個所述摩擦墊相互對應。

17、通過采用上述技術方案，當滑桿推動擋板運動時，位于擋板上的摩擦墊隨擋板同步運動，直至位于擋板上的摩擦墊和位于磁吸輪上的摩擦墊接觸，此時，能夠增加磁吸輪和連接件的摩擦，能夠使磁吸輪制動，通過設置摩擦墊，便于使磁吸輪制動。

18、可選的，還包括兩個抵接組件，一個所述抵接組件與一個所述連接件對應，所述抵接組件包括升降件、抵接桿和限位滾輪，所述升降件連接于所述連接件底部，所述升降件與所述抵接桿連接以驅(qū)動所述抵接桿升降，所述抵接桿遠離所述升降件一端與所述限位滾輪連接，所述限位滾輪緊貼軌道的內(nèi)側(cè)。

19、通過采用上述技術方案，當需要將磁吸式軌道測量適配裝置移動至軌道上，首先，啟動升降件，升降件驅(qū)動抵接桿朝遠離連接件運動，當?shù)纸訔U運動至合適位置，將磁吸式軌道測量適配裝置移動至軌道上，再次啟動升降件，升降件驅(qū)動抵接桿朝靠近連接件一側(cè)運動，此時，限位滾輪能夠隨抵接桿同步運動，直至限位滾輪與軌道內(nèi)側(cè)貼合，之后，人員推動磁吸式軌道測量適配裝置，限位滾輪能夠在軌道內(nèi)側(cè)滾動，通過設置抵接組件，一方面，便于磁吸輪在軌道上滾動，增加磁吸輪的穩(wěn)定性；另一方面，能夠適應不同厚度的軌道進行測量。

20、可選的，所述升降件包括抵接板、螺桿、第一錐齒輪、第二錐齒輪和滑動座，所述抵接板豎直固定于所述連接件底部，所述抵接板的內(nèi)部開設有限位槽，所述限位槽由所述連接件朝遠離所述連接件一側(cè)設置，所述螺桿豎直位于所述限位槽內(nèi)，所述螺桿兩端均轉(zhuǎn)動連接于所述抵接板，所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪均位于所述限位槽內(nèi)，所述第一錐齒輪同軸固定于所述螺桿，所述第二錐齒輪轉(zhuǎn)動連接于所述抵接板，所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合，所述第二錐齒輪上同軸固定有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿遠離所述第二錐齒輪一端穿過抵接板，所述轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動連接于所述抵接板，所述滑動座螺紋連接于所述螺桿，所述抵接板靠近軌道一側(cè)開設有導槽，所述導槽的設置方向與所述限位槽的設置方向一致，所述導槽與所述限位槽連通，所述抵接桿遠離所述限位滾輪一端穿過所述導槽與所述滑動座連接。

21、通過采用上述技術方案，當需要將磁吸式軌道測量適配裝置移動至軌道上時，旋擰轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿能夠帶動第二錐齒輪轉(zhuǎn)動，在第二錐齒輪轉(zhuǎn)動的過程中，第二錐齒輪能夠帶動第一錐齒輪轉(zhuǎn)動，此時，螺桿隨第一錐齒輪轉(zhuǎn)動，滑動座能夠在螺桿上朝遠離連接件一側(cè)運動，能夠帶動抵接桿運動；再次旋擰轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿帶動第二錐齒輪往相反方向轉(zhuǎn)動，與此同時，滑動座能夠帶動抵接桿朝靠近連接件一側(cè)運動，通過設置抵接板、螺桿、第一錐齒輪和第二錐齒輪的配合，便于調(diào)整抵接桿的位置，便于人員操作。

22、可選的，還包括推動組件，所述推動組件與所述放置桿連接以推動所述放置桿沿軌道運動。

23、通過采用上述技術方案，通過設置推動組件，便于人員推動放置桿運動。

24、可選的，所述驅(qū)動組件還包括滑移件，所述滑移件位于所述放置桿上方，所述滑移件包括轉(zhuǎn)動板、扭簧和第一螺栓，所述轉(zhuǎn)動軸遠離所述放置槽底部一端穿過所述放置桿，所述轉(zhuǎn)動板固定于所述轉(zhuǎn)動軸遠離所述放置桿一端，所述扭簧套接于所述轉(zhuǎn)動軸外周壁，所述扭簧的一端與所述轉(zhuǎn)動板固定，另一端與所述放置桿固定，所述第一螺栓依次穿過所述轉(zhuǎn)動板和所述放置桿，所述第一螺栓將所述轉(zhuǎn)動板和所述放置桿固定。

25、通過采用上述技術方案，當需要將磁吸輪放置在軌道上時，首先，取出第一螺栓，當軌道間距變大時，磁吸輪帶動齒條運動，此時，齒輪隨齒條轉(zhuǎn)動，能夠帶動轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動，扭簧具有彈性勢能，當警報器報警時，人員停止推動磁吸式軌道測量適配裝置，再通過第一螺栓將轉(zhuǎn)動板和放置桿固定，再對軌道進行記錄修正，通過設置滑移件，一方面，人員可旋擰轉(zhuǎn)動板，帶動齒輪轉(zhuǎn)動，便可調(diào)整兩個磁吸輪的間距，便于人員操作；另一方面，當軌道間距變化時，通過第一螺栓將轉(zhuǎn)動板和放置桿固定，有利于增加磁吸式軌道測量適配裝置制動的穩(wěn)定性。

26、綜上所述，本技術包括以下至少一種有益技術效果：

27、1.與相關技術相比，本技術只需要將磁吸式軌道測量適配裝置移動至軌道，人員推動其運動即可，使探測桿與第一輕觸開關或第二輕觸開關接觸，從而警報器發(fā)生報警，能夠清晰了解軌道間距的變化，適應不同軌道間距的測量，有利于改善操作比較麻煩的問題；

28、2.通過設置齒輪和齒條的配合，便于調(diào)節(jié)兩個磁吸輪之間的間距，有利于改善操作比較麻煩的問題；

29、3.通過設置緊固組件，便于人員在測量軌道間距變化時，能夠?qū)壍肋M行記錄修正，便于人員操作。