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本發(fā)明涉及機動車轉向控制，尤其涉及一種混合驅(qū)動飛行汽車的自由轉向控制裝置、系統(tǒng)及方法。、飛行汽車技術在地面自由轉向方面面臨多重挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車轉向系統(tǒng)在飛行汽車上應用時，需要克服重量和重心更高的問題，實現(xiàn)更高精度和穩(wěn)定性控制。此外，飛行汽車通常無法實現(xiàn)原地調(diào)頭，因為其底盤設計不支持大角度轉向...

本發(fā)明涉及無人機，尤其是涉及一種測繪用無人機籠式滑動裝置。、無人機在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中應用廣泛，特別是在測繪領域，無人機可以快速高效對測繪地區(qū)進行全方位數(shù)據(jù)采集，特別是在一些人力不方便作業(yè)的地方，效果尤其顯著，對部分建筑進行測繪時，需要無人機貼在建筑墻壁上飛行，操作難度高，并且容易使得無人機旋...

本發(fā)明屬于空間飛行器領域，具體涉及一種基于蝗蟲翅翼的仿生變剛度折疊展開結構。、在空間探測工程的持續(xù)推進過程中，航天器發(fā)揮著舉足輕重的作用，航天器的結構和功能也日趨完善。能夠小體積折疊運輸、大面積展開工作是航天器設計及其性能提升的首要前提。因此，空間折疊展開機構在航天器的設計過程中扮演著無可...

本申請屬于太陽能無人機，特別涉及一種帶壓力反饋的對中工裝。、太陽能無人機具有重量輕、翼展長的結構特點，零件選用碳纖維復合材料生產(chǎn)，受零件尺寸及成型方式影響，在部件生產(chǎn)制造時經(jīng)常面臨零件彎曲變形情況，尤其是碳纖維主梁，零件長度達十余米，現(xiàn)有的工裝形式僅提供支撐作用，支撐的高度不可測，且不能限...

本發(fā)明涉及消防，更具體地說是一種多旋翼無人機及快速響應消防系統(tǒng)和滅火方法。、隨著社會的進步，城市中高層建筑越來多，而高層建筑的火災也日益頻繁，由于高層建筑的特點，一旦發(fā)生火災，火勢發(fā)展迅速，使惡性事故時有發(fā)生，給社會與家庭造成巨大損失。目前高層建筑發(fā)生火災時還依靠出動消防車進行救火，但消防...

本發(fā)明屬于飛機裝配，具體是一種飛機部裝階段操縱鋼索張力施加裝置及施加方法。、飛機操縱系統(tǒng)的運動傳遞介質(zhì)可分為硬式連接介質(zhì)和軟式連接介質(zhì)兩種，加以配合駕駛艙內(nèi)操縱桿來實現(xiàn)控制飛機在飛行過程中的升降、方向等功能。其中，軟式連接介質(zhì)通常為鋼索，我們將這類鋼索統(tǒng)稱為操縱鋼索，操縱鋼索在機身內(nèi)部是張...

本申請涉及航空航天，具體而言，本申請涉及一種分離裝置、級間分離系統(tǒng)及飛行器。、級間分離是多級飛行器（比如火箭）中下面級關機后與上面級分離的過程，目的是分離拋棄推進劑耗盡的下面級。、級間分離系統(tǒng)通常采用火工品（如爆炸螺栓或切割索）進行分離，對于部分無機動或控制需求的級間分離系統(tǒng)來說，也有采用...

本發(fā)明涉及飛行器制造，具體而言，涉及一種基于直升機主旋翼系統(tǒng)孿生模型的槳距角調(diào)節(jié)系統(tǒng)和基于直升機主旋翼系統(tǒng)孿生模型的槳距角調(diào)節(jié)方法。、直升機主旋翼槳轂系統(tǒng)主要由操縱系統(tǒng)、作動筒、傾斜盤、變距拉桿、支臂和旋翼等組成，通過機械、液壓或電力的方式相互連接，共同實現(xiàn)了直升機的飛行操作。在變距拉桿與...

本發(fā)明屬于模塊化無人飛行器，具體涉及一種模塊化無人機控制器。、隨著信息技術與人工智能技術的快速發(fā)展，無人機領域也再次迎來高速發(fā)展的機遇，新技術、新材料、新算法相互融合并創(chuàng)新應用在無人機領域，各類新型無人飛行設備層出不窮。目前無人機已經(jīng)成為人們生活、生產(chǎn)過程中不可或缺的工具，在不同領域得到廣...

本發(fā)明涉及一種包括增強型飛行器發(fā)動機整流罩裝置的飛行器推進組件。本發(fā)明更具體地涉及一種飛行器推進組件的至少一個發(fā)動機罩的鉸鏈和一個或多個鉸鏈軸線的布置。、許多飛行器配備有渦輪風扇發(fā)動機，渦輪風扇發(fā)動機包括內(nèi)部部件和外部部件，該內(nèi)部部件包括動力渦輪機的主管道，該外部部件包括圍繞動力渦輪機的旁...

本發(fā)明涉及電動垂直起降飛行器的主起落架，具體為一種電動垂直起降飛行器的可折疊主起落架系統(tǒng)。、電動垂直起降飛行器比較通俗的理解就是電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機，相比傳統(tǒng)直升機，載人電動垂直起降飛行器純電驅(qū)動、噪聲低、性價比高、更加環(huán)保。、隨著低空經(jīng)濟的日漸繁榮以及社會生活的需要，電動...

本發(fā)明涉及飛機前起落架，具體為一種輕型飛機前起落架。、輕型飛機一般是指最大起飛重量小于公斤的飛機，由于這種飛機具有輕便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、價格低廉等特點，在國外被廣泛用于私人飛行、公務飛行、商業(yè)運輸、空中游覽、飛行訓練、航空俱樂部、地質(zhì)勘探、航空攝影、緊急救護、播種...

本發(fā)明屬于飛行器空中加油，特別涉及一種自旋翼環(huán)式空中加油主動增穩(wěn)錐套。、空中加油技術的應用，增加了飛機的航程，增大了有效率等方面的能力，使原本不可能完成的任務成為可能。此外，空中加油技術顛覆了人類以往對于飛行器執(zhí)行任務種類的傳統(tǒng)觀念。對于目前軟管式空中加油方式來說，由于存在大氣紊流與受油機...

本發(fā)明屬于消防無人機，具體涉及一種消防滅火無人機。、目前發(fā)生火災時都是出動消防車進行救火，但消防車救火的局限性很大，例如樓房的高層起火，而云梯和消防水槍噴水的高度都有限，會出現(xiàn)無法救援的情況，造成重大的財產(chǎn)損失和人員傷亡，如果消防員進入到樓房內(nèi)進行救人或救火，則會危及消防員的生命安全，另外...

本發(fā)明涉及飛行裝置運動機構設計，具體是一種機械式折疊機翼及折疊轉軸結構。、小型飛行裝置通常由飛機掛載至特定區(qū)域后投放，自主加速機動飛行，實現(xiàn)預設功能；受飛機掛載艙室或掛架尺寸限制，此類飛行裝置一般要求掛載時占用空間盡可能小，這就帶來了折疊翼面的實際需求；即在掛載時將翼面折疊起來節(jié)約空間、提...

本發(fā)明屬于航空器動力推進，尤其涉及一種自適應風冷的航空無軸推進裝置。、無軸輪緣推進器采用了機槳一體化耦合技術，將電機轉子、螺旋槳、軸承集成為一體，電機轉矩直接作用于螺旋槳稍部，驅(qū)動螺旋槳旋轉。具有體積小、功率密度高、安裝方便等優(yōu)點。與傳動螺旋槳推進器相比，輪緣推進器取消了齒輪傳動軸系及其穿...

本發(fā)明涉及衛(wèi)星設計，尤其涉及一種適應復雜天線載荷的化電混合推進衛(wèi)星布局結構。、隨著衛(wèi)星技術的發(fā)展，通信衛(wèi)星市場對衛(wèi)星平臺服務能力提出了越來越高的要求，地球同步軌道通信衛(wèi)星發(fā)展至今已得到廣泛應用，其結構形式多為承力筒式或者桁架式，主要特征是具有大面積的太陽翼以提供充足的供電能力，具有大面積的...

本發(fā)明涉及衛(wèi)星激光，尤其涉及一種激光光學頭部的星上布局結構。、激光終端載荷是一種可進行高速數(shù)據(jù)通信傳輸?shù)妮d荷設備，其中光學頭部是激光終端載荷的重要組成部分。隨著衛(wèi)星技術的發(fā)展，通信衛(wèi)星對數(shù)據(jù)高速傳輸通信的要求越來越高，以微波為媒介的傳統(tǒng)衛(wèi)星通信技術受帶寬限制，數(shù)據(jù)傳輸容量和速率已經(jīng)難以大幅...

本發(fā)明涉及一種整流罩蜂窩夾層隔聲結構及其設計方法，屬于航天運輸系統(tǒng)。、火箭在整個主動飛行段，受到各種噪聲影響，寬頻帶隨機噪聲作用在火箭箭體上，會產(chǎn)生高量級的結構響應。整流罩處于高量級的振動和高聲壓級的惡劣力學環(huán)境之中，容易導致衛(wèi)星有效載荷、設備和整體結構產(chǎn)生破壞，特別是太陽能電池板、高增益...

本發(fā)明涉及一種基于改進灰狼算法的姿態(tài)機動路徑規(guī)劃方法，屬于衛(wèi)星姿態(tài)機動路徑規(guī)劃。、航天器姿態(tài)機動時，應防止明亮天體(如太陽)的光線進入某些光學傳感器(如紅外傳感器或低光敏元件)的視場，否則會導致光學傳感器暫時失明或損壞。在機動過程中，太陽能電池陣的過程方向矢量必須保持在一定的要求范圍內(nèi)，才...