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本發(fā)明屬于橋梁控制，具體涉及一種短線法預制拼裝梁線形控制方法及控制系統(tǒng)。、節(jié)段預制拼裝橋梁一般是指將橋梁結構劃分為若干階段，在梁場分段預制完成后，運輸至橋位，施加預應力進行逐段拼裝的施工方法，即先“化整為零”，再“化零為整”。整個施工過程中涉及三種不同的幾何線形：設計成橋線形、制造線形和拼...

本發(fā)明涉及挖方填方領域，尤其涉及一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機。、路面打夯機是一種常見的建筑機械設備，用于修整和加固路面，它在道路建設和維護中起到至關重要的作用，路面打夯機的主要功能是進行路面的打夯工作，打夯是指通過機械設備的敲擊作用，使路面材料緊密排列并形成堅固的表面，這有助于提高路面的...

本發(fā)明涉及伸縮縫，具體來說，涉及一種伸縮縫裝置及其使用方法。、伸縮縫是橋梁、道路或其他建筑結構中不可或缺的組成部分，其主要功能是定位和固定伸縮縫裝置。這些裝置在混凝土結構中形成伸縮縫，以應對溫度變化或荷載影響下結構的膨脹和收縮需求。通過提供必要的空間，伸縮縫確保了結構的穩(wěn)定性和安全性。、如...

本申請涉及鐵路軌道道床線路養(yǎng)護的，具體涉及一種道床清篩機作業(yè)落道量的檢測方法及裝置。、目前在大型養(yǎng)路機械道床清篩機作業(yè)中，清篩后的軌道落道量（下沉量）需人工檢測，現(xiàn)有的落道量檢測方法為：、）以軌旁固定設施為參考點，如鄰線軌枕、軌旁線桿等，檢測、記錄、表示作業(yè)前線路的相對高度；、）在參考點（...

本發(fā)明屬于混凝土地面切割，具體是一種公路橋梁施工用混凝土路面切縫裝置及其使用方法。、公路橋梁施工用混凝土路面在修建時，通常采用切縫機對路面進行切縫處理，使路面在高溫情況下發(fā)生膨脹時具有伸縮空間，不會導致路面發(fā)生炸裂，使得路面具有更長的使用壽命；、例如申請?zhí)枮閏na公開了一種混凝土路面切縫裝...

本發(fā)明涉及資源回收利用，特別涉及一種舊橋預制梁再利用方法。、隨著經(jīng)濟技術的發(fā)展，原有部分橋梁已經(jīng)不能滿足使用需求，需要進行舊橋改造或重建，現(xiàn)有的預制梁舊橋在拆除時通過切割分離成梁段后再吊移破碎，其中的混凝土碎塊被作為基礎材料回收利用，鋼筋和預應力鋼筋被回收制成新的鐵或鋼，回收效率較低，且容...

本發(fā)明涉及路面破除，特別是一種改擴建工程老路路面破除裝置及施工方法。、在對老路進行擴建改造的過程中，經(jīng)常需要使用路面破除裝置對路面進行破碎處理，目前，現(xiàn)有技術中常見的路面破除裝置一般只有一個破碎頭，操作時需要移動較多次才能完成一個區(qū)域的破碎，較為不便，而且當需要破碎的較細時，需要移動的次數(shù)...

本發(fā)明屬于鐵路軌道轉轍器，具體涉及一種固定型組合轍叉防拉開結構。、合金鋼組合轍叉相對于高錳鋼轍叉整體使用壽命更長，逐漸得到各國鐵路部門的認可和使用，使合金鋼組合轍叉技術得到了持續(xù)發(fā)展和進步。合金鋼組合轍叉的心軌采用貝氏體鋼等耐磨材料，岔跟軌(叉跟軌)、翼軌采用與線路相同材質的珠光體鋼軌，能...

本發(fā)明屬于軌道運輸，具體涉及一種齒軌運魚車換軌平臺的軌道對接裝置。、本發(fā)明涉及一種齒軌運魚車換軌平臺的對接裝置。齒軌運魚車在坡度較大且運輸距離較近的運魚線路中開始有所應用，齒軌運魚車的運行軌道包含兩個鋼軌和一條位于兩鋼軌中間的齒條。由于齒軌運魚車一般是克服復雜坡地環(huán)境下的大坡度線路，所以其...

本發(fā)明涉及公路清洗，尤其涉及一種公路地面清洗車。、公路清洗是指對公路路面進行清理和維護的過程，這個過程通常使用特定的清洗設備和工具，以清除路面上的各種污垢、油漬、灰塵等，其目的包括提升交通安全、改善行車舒適度、延長道路使用壽命、保護環(huán)境、提升城市形象和促進交通流暢，通過定期清洗，可以保持道...

本發(fā)明涉及橋梁拆除，具體涉及一種斜拉橋拆除施工方法。、斜拉橋又稱斜張橋，是一種由承壓的橋塔、受拉的斜拉索和受彎的主梁共同構成的結構體系，其核心組成部分包括橋墩、索塔、主梁以及多根斜拉索。、隨著我國交通基礎設施的迅猛發(fā)展，部分既有橋梁因橋下凈空受限難以滿足通航需求，或通行能力不足以應對日益增...

本發(fā)明涉及道路標線，具體涉及一種電磁感應易分離熱熔標線結構及其清除方法。、道路交通標線，是由標于路面上的各種線條、箭頭、文字、突起路標等所構成的交通安全設施，顏色為白色或黃色。道路交通標線的作用是傳遞規(guī)范化信息并用以管制和引導交通，在現(xiàn)代道路交通管理中發(fā)揮著重要的作用。正確識別和執(zhí)行道路交...

本發(fā)明涉及橋墩防護，尤其涉及一種通過滾動式圓筒改變受力方向的橋墩防撞裝置。、橋墩是支撐橋跨結構并將恒載和車輛活載傳至地基的亞筑物、橋臺設在橋梁兩側，橋墩則在兩橋臺之間，橋墩的作用是支承橋跨結構，而橋臺支撐起支承橋跨結構的作用外，還要與路堤銜接并防止路堤滑場，為保護橋臺和路堤填土，橋臺兩側常...

本發(fā)明涉及道路施工，具體為一種山區(qū)防沉降復合排水路基快速填筑施工工藝。、防沉降是指通過設計和施工措施，防止或減少土體或結構因荷載、地質變化、地下水變化等因素導致的沉降現(xiàn)象，以保持地基和建筑物的穩(wěn)定性和安全性，又因為山區(qū)多為巖石地質，土層較薄且不均勻，沉降風險高，山區(qū)降水量大且集中，容易引發(fā)...

本發(fā)明涉及城市道路隔音，具體為一種城市快速路可組合式隔音屏障。、隔音屏障是一個隔聲設施，主要用于遮擋聲源和接收者之間的直達聲，通過在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響，工作原理主要基于聲波在傳播過程中遇到障礙物時的反射、吸...

本發(fā)明涉及高速公路，更具體地說，本發(fā)明涉及一種高速公路加寬路基排水系統(tǒng)。、高速公路加寬路基排水系統(tǒng)是確保高速公路安全運行的重要組成部分，隨著交通量的增加，原有高速公路的路基寬度往往無法滿足需求，因此需要進行加寬改造，在加寬過程中，路基排水系統(tǒng)的設計尤為關鍵，因為排水不暢會導致路基沉降、路面...

本發(fā)明涉及建筑施工領域，尤其涉及一種適用橋梁施工的移動式分體吊籃及其使用方法。、預應力混凝土t型梁橋的橋面由多個t型梁組成，在進行t型梁橫隔板連接等底部施工時，需要借助吊籃在t型梁的底部進行施工，由于預應力混凝土t型梁橋的寬度較大，傳統(tǒng)吊籃的跨度需要與之相適配，安拆傳統(tǒng)吊籃時費時費力，占用...

本發(fā)明涉及工程塔架，具體涉及一種塔架內的行走裝置及其安裝方法。、目前，大多數(shù)橋梁工程所搭設的塔架(例如纜索吊塔架、萬能桿件塔架等)都采用豎直設置的直梯作為作業(yè)人員上下塔架的承載結構，由于作業(yè)人員在直梯上是豎直上下運動，對體力消耗比較大，因此，直梯每隔米高度需要設置一個休息平臺，供作業(yè)人員中...

本發(fā)明涉及橋梁加固的，具體涉及一種橋梁鋼結構加固裝置及安裝方法。、鋼構橋，主要承重結構采用鋼材的橋梁，即鋼結構橋梁、鋼橋，主要由五大部分組成，包括橋跨結構、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺以及墩臺。橋梁一般都是通過橋墩對橋梁進行支撐，為了防止橋梁鋼結構受力不均而出現(xiàn)變形，通常會在橋墩與橋梁之間會增設加...

本發(fā)明屬于公路路堤拓寬工程，尤其涉及一種利用廢舊輪胎的路堤拓寬方法。、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，機動車市場保有量的持續(xù)增長同時也引發(fā)了廢舊輪胎黑色污染現(xiàn)象。因廢舊輪胎具有強度高、韌性高、密度低、耐腐蝕、耐高溫、防震性能優(yōu)良等優(yōu)點，歐美等發(fā)達國家已將其作為土建材料，我國當下正處于起步階段。目前...